Na tarde desta segunda-feira (27), o governador em exercício Ricardo Paes Barreto visitou as obras do Canal do Fragoso e da Via Metropolitana Norte, em Olinda, para acompanhar o andamento de uma das mais importantes intervenções de mobilidade e infraestrutura urbana da Região Metropolitana do Recife (RMR). Em seguida, o gestor vistoriou as obras no Ramal da Copa. Com quatro quilômetros de extensão, a via é considerada um corredor viário estratégico, conectando a BR-408, na entrada da Arena de Pernambuco, em São Lourenço da Mata, à PE-005, em Camaragibe, próximo ao Terminal Integrado.
“É um investimento grande que se vê aqui no Fragoso. São quase 5 quilômetros de canais. É uma obra estruturante para Olinda e toda essa região. Sobre o Ramal da Copa, também fico muito satisfeito em ver o avanço da obra, que também será entregue em breve após uma longa espera”, destacou o governador em exercício Ricardo Paes Barreto.
O projeto da Via Metropolitana Norte contempla o alargamento e o revestimento do Canal do Fragoso, além de intervenções urbanísticas ao longo de toda a via. Esta fase inclui 2,2 quilômetros de canal, quatro pontilhões e 6,1 quilômetros de vias marginais, conectando a PE-15 à Ponte do Janga (PE-001). O investimento total é de R$ 472 milhões, sendo R$ 123 milhões provenientes do PAC, R$ 11 milhões do FGTS e R$ 336 milhões de recursos do Governo do Estado.
Para a secretária de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Simone Nunes, os dois equipamentos simbolizam avanços importantes para a infraestrutura da Região Metropolitana do Recife. “O Canal do Fragoso é uma obra completa, garantindo drenagem, mobilidade e urbanização, porque algumas áreas servirão como local de convivência para a população. No Ramal, devemos ter em breve a conclusão das obras, garantindo que o BRT funcione da maneira adequada, e contribuindo para avanços na mobilidade de todo o entorno da Arena de Pernambuco e municípios vizinhos”, afirmou.
No Ramal da Copa, a obra tem várias etapas. Algumas já concluídas, como a duplicação do viaduto V2 (projeto apelidado de Terra Armada). O equipamento serve de elo entre o trecho que já era duplicado, a partir da Arena de Pernambuco, em São Lourenço, até chegar ao viaduto que antes terminava afunilando a via.
A duplicação melhora a ligação entre a Arena e a Rua Belmino Correia. Outra etapa entregue, o Eixo 10 Mil, contemplou obras de drenagem, implantação de ciclovia, recuperação de vias com tapa-buracos e capinação realizadas no trecho entre a Arena e o Viaduto V2.
