Linha Centro do Metrô do Recife volta a funcionar após curto-circuito paralisar transporte

Foto: Reprodução/TV Globo

 

 

A Linha Centro do Metrô do Recife voltou a funcionar após um curto-circuito que danificou a rede aérea do sistema e fez com que as 19 estações do ramal fossem fechadas, na quarta-feira (17). O problema começou às 17h20 e ocorreu entre as estações Werneck e Barro, na Zona Oeste da capital.

 

Na Linha Centro, mais de 120 mil pessoas circulam diariamente. Segundo a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), o ramal foi reaberto às 21h20 da quarta-feira, mas com via singela nas estações Werneck, Barro e Tejipió quando apenas uma plataforma funciona para os dois sentidos.

 

Por causa da via singela, o intervalo entre os trens fica maior. Entretanto, segundo a CBTU, a situação foi normalizada às 5h35 desta quinta-feira (18), após a retirada de um trem que estava quebrado e atrapalhava o fluxo no trecho.

 

Os ramais Camaragibe e Jaboatão, que compõem a Linha Centro, fazem o trajeto entre essas duas cidades e a Estação Central do Recife, no bairro de São José, no Centro da capital.

 

Na manhã desta quinta, a TV Globo conversou com alguns passageiros que aguardavam o metrô na Estação Joana Bezerra, uma das mais movimentadas da linha. Um homem identificado apenas como Eduardo reclamou que o problema no transporte é recorrente.

 

“Demora muito também aqui o metrô. Sempre tem esse transtorno aqui. E às vezes o vagão vem muito cheio, ou às vezes o metrô quebra em várias estações também, aí fica dificultando para a gente chegar cedo no trabalho”, disse.

 

Segundo a CBTU, a falha elétrica na quarta-feira (17) ocorreu num trem, num equipamento chamado pantógrafo, que é uma estrutura articulada no teto do veículo que recebe a energia da fiação aérea e alimenta os motores. O incidente desorganizou a rede aérea no trecho, segundo a companhia.

 

Por causa da paralisação, passageiros do transporte precisaram descer dos trens fora das estações e caminhar pelos trilhos. Em nota, a companhia disse também que o fechamento das estações foi necessário para garantir a segurança dos usuários e permitir que as equipes técnicas realizassem a retirada segura das pessoas.

 

Concessão à iniciativa privada

 

O curto-circuito e paralisação do metrô aconteceu um dia depois que o governo de Pernambuco fechou um acordo com a União para fazer um estudo de elaboração de um projeto de concessão do Metrô do Recife à iniciativa privada.

 

Inicialmente, foi anunciado que o sistema de transporte, que hoje atende entre 160 mil e 180 mil passageiros por dia, passaria para a gestão estadual antes de ser privatizado. O contrato da futura Parceria Público-Privada (PPP) deve durar 30 anos.

 

De acordo com o governo do estado, o acordo prevê investimentos federais de R$ 4 bilhões nos cinco primeiros anos de gestão privada. Além disso, estabelece que a União vai investir R$ 57 milhões em melhorias emergenciais no metrô até o fim de 2026. O projeto deve ser submetido a consulta pública.

 

O Metrô do Recife enfrenta, há anos, paralisações e problemas. Desde agosto de 2024, o sistema não funciona aos domingos por causa de obras de manutenção nas linhas Centro e Sul.

 

Confira, abaixo, alguns casos ocorridos em 2025:

 

17 de dezembro: linha Centro do Metrô do Recife foi interditada após curto-circuito em trem e passageiros precisaram andar pelos trilhos até as estações mais próximas (veja vídeo acima);

 

3 de novembro: greve dos metroviários fechou todas as 36 estações do Metrô do Recife. A greve durou três dias e os passageiros precisaram recorrer aos ônibus.

 

25 de outubro: um trem que levava passageiros pegou fogo no Metrô do Recife e Linha Centro foi interditada. Segundo a CBTU, ninguém ficou ferido. Incêndio foi causado por curto-circuito que atingiu rede elétrica do metrô.

 

18 de agosto: o Metrô do Recife ficou sem funcionar por 24 horas, com todas estações fechadas em protesto contra privatização. Mobilização dos metroviários foi realizada no mesmo dia em que o presidente Lula visitou Pernambuco.

 

10 de junho: um incêndio atingiu um trem do Metrô do Recife, deixando os passageiros assustados. As chamas se espalhando na linha férrea embaixo de um vagão durante o embarque de usuários na Estação Cavaleiro, em Jaboatão dos Guararapes.

 

16 de maio: por causa da chuva, a linha a diesel de Veículos Leves sobre Trilhos (VLT) ficou interditada no trecho entre Marcos Freire e Curado.

 

27 de novembro: Linha Centro do Metrô do Recife fica sem funcionar após falha na energia de tração dos trens.

 

Com informações do G1

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A AUTORA

Editora do Blog da Renata, a jornalista Renata Gondim tem atuação de mais de vinte anos na cobertura política de Pernambuco e hoje é uma das principais vozes femininas e produtora de conteúdo na área, destacando-se por sua atuação nas redes sociais. Foi correspondente em Brasília (DF) pela Agência Nordeste, na cobertura dos fatos do Congresso Nacional, e repórter Sênior de Política e colunista interina no jornal Folha de Pernambuco. É comentarista política da Rádio Tamandaré 890 AM, no quadro Provérbios da Política, com participações especiais como convidada também em outras emissoras do Estado e pela TV Nova Nordeste.

 

No segmento da assessoria governamental, foi Secretária de Comunicação e Relações Institucionais da Prefeitura de São Lourenço da Mata (2008-2014), na Região Metropolitana do Recife (RMR); e assessora de comunicação da Empresa Pernambucana de Transporte Intermunicipal (EPTI). Possui especialização em Marketing Eleitoral.

 

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A AUTORA

Renata Gondim é jornalista desde 2004. Foi repórter da editoria de Política da Folha de Pernambuco e colunista interina da Folha Política. Em Brasília, foi correspondente da Agência Nordeste no Congresso Nacional. Nos últimos anos, dedicou-se à assessoria de comunicação governamental. De volta à cobertura jornalística e aos bastidores da informação, agora com um blog autoral, assume a missão de combater as fake news e a manipulação de conteúdo, trazendo para você os principais fatos da política e temas de interesse da sociedade pernambucana.

Contato: renata@blogdarenata.com.br

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